愛知県の運送会社「株式会社マホリ」は食品（ドライ･チルド）をメインに、家電製品や工業素材の配送を行っています。

このブログを開始してから

はや３年！

毎度、毎度、更新回数が少ない自分に落胆・反省しております。

そろそろ別の視点で考えれる方や、伝え方の工夫が上手な方等に

引き継いでいくのも良いかなと思っております。

それはさておきこれからも随時更新はしてまいりますので

宜しくお願い致します。

今期も残すところ１カ月！

今期は事故が過去ワースト回数ありました。

これ以上増えないよう安全への取り組み見直しや、

『働き方改革』の取り組みの一環として、

労働時間の短縮や、休日数の増加を進め、

深夜帯の労働時間短縮に向けても取り組みが進んでおります。

いつまでも後手後手にならないよう

自分の中でも変化し、進化していけるよう取り組んでまいります。

昨日、整備管理者の方に、運転手の皆様に

車両の高さに関して意識して運転して頂くよう講習を行っていただきました。

※1

実際に車両にあたる高さにカーテン状のプラ素材（※1）をぶら下げ

車両を動かして当たる高さがどれぐらいなのかを意識して頂けるように

講習をして頂きました。

本日、当社トラック駐車場にて整備管理者の方に、

トラックの『死角』に関して運転手の皆様へ講習をしていただきました。

※地面のラインは『死角』の目安となっている部分です。

①

※ミラー越しにみると左のように人や車が来ていても確認することが出来ません。

②

※この時点でもミラー越しでは確認できません。

トラックに限らず乗用車でも同様に『死角』というものはあります。

①も②もどちらにも共通して言えることは『目視』だと確認できるということです。

運転時の心掛けとしてミラーだけに頼らず必ず『目視』にて確認するよう今回の講習で

運転手の皆様に再確認して頂く事が出来ました。

本日２月３日は節分の日です。

去年に続き今年も従業員の皆様に

恵方巻きを２本と豆撒きの福豆を

お渡しする事が出来ました。

今年の恵方は 南 南 東 です。

南南東の方角を見てしゃべらず一気に食べましょう！