2019年4月12日
皆さんはご存じでしょうか？
４/１から施行された働き方改革関連法で、
時間外労働の上限規制（年７２０時間）の適用【一般則】が始まっています。
※大企業が２０１９年４月～、中小企業は２０２０年４月～適用
また、自動車運転の主たる従事者の場合は２０２４年４月～上限が年９６０時間の
特例が導入されます。
『自動車運転の主たる従事者』の対象は、自動車の運転が主の従事者の他に、
『実態として自動車を運転する時間が労働時間の半分超』、
『運転業務に従事する時間が年間総労働時間の半分超』のケースも含まれるとの事です。
運行管理者は基本【一般則】となりますが、兼務で自動車運転業務に従事する時間が
年間総労働時間がの半分超になる事が見込まれればドライバーとして扱うとの事です。
但し、自動車運転でも営業を目的とした運転は【一般則】が適用されるので、
労働時間の管理には注意が必要です。
なお、大手企業はすでに適用されていますが、中小企業でも
２０２３年４月からは月６０時間超の時間外労働に対する割増賃金率が５０％になります。
時間の管理、賃金の管理をより一層徹底しなければいけません。
2019年4月9日
Ｈ３０年度
入社人数 ７名
退職人数 ０名
在職人数 ５７名 （Ｈ31.3.31 時点）
離職率 ０．０％
健康診断受診率 １００％〔５月：全従業員対象、１１月：深夜勤務従事者（※特定業務）対象〕
※特定業務に従事する者は６ヶ月に１回の定期健康診断の受診が
必要の為年２回の健康診断受診が必須
二次健診対象者 ５月 ２３名
１１月 １名
二次健診受診者数 ５月 ２１名（２名は産業医 就労判定により経過観察に変更）
１１月 １名 受診済
二次健診受診率 １００％
年間平均拘束時間 ２，５３２時間３７分
月間平均拘束時間 ２１１時間０３分
日当たり平均拘束時間 ９時間１１分
年間平均休憩時間 ２６３時間５５分
月間平均休憩時間 ２２時間００分
日当たり平均休憩時間 ６１分
年間平均労働時間 ２，２６９時間２９分
月間平均労働時間 １８９時間０３分
日当たり平均労働時間 ８時間０９分
総有給取得日数 ５７６日
年間平均有給取得日数 １１日
有給取得率 ７４.６％
取り組みの成果とまでは断言できませんが、
一昨年度に比べ、平均ではありますが、月間拘束時間は３時間の削減、
有給取得率も７％の増加に繋がりました。
今年度も昨年度以上に労働管理の徹底を図ってまいりたいと存じます。
また、今年度に関しては休憩時間の全員６０分以上取得を課題の一つとして
取組んでいきます。
2019年4月5日
更新が遅くなりました。
【労働管理】
３月の当社 労働管理（時間）の結果報告です。
当社の課題のひとつである
拘束時間２４８時間以内は３月 全員達成。
平均拘束時間は約２１８時間/月
平均労働時間は約１９３時間/月
平均残業時間は約 ２３時間/月
平均休憩時間は約 ６０分/日
上記数値はあくまで平均値です。
中には拘束時間が２４５時間以上の方が１０名、
休憩時間も６０分取れていない方が１１名/５７名中
（５９分～５０分６名、４９分～４５分３名、４５分未満２名）
引き続き声掛けや６０分休憩取得の取組みを進めます。
2019年4月1日
本日、新元号が発表されました！
『 令和 』
人々が美しく心を寄せ合う中で、文化が生まれ育つ。
梅の花のように、日本人が明日への希望を咲かせる国でありますように。
という意味だそうです。
当社でも美しい心の集まりから新しい文化が生まれ
花開く事を願い日々の職務に励みたいと存じます。
本年度もまた宜しくお願い致します。
